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上周，聲名鵲起的電子商務網站京東商城再次獲得超過1.5億美元的巨額風投，這讓電子商務市場再度成為關注焦點。“京東的最終目標是打造國內綜合類的網上商城，而且肯定是要上市的。”京東商城副總裁徐雷日前接受《上海證券報》記者專訪時表示。分析人士透露，今年下半年京東有望開始進行IPO的前期準備。

“這次的融資被拆分成了C1和C2兩輪，是為了避免股權的稀釋。”徐雷介紹說，C1輪7500萬美元已經到賬，其中50%以上將用于倉儲、配送、客服和售后的建設，而C2輪也將于年底前到賬。“第二輪資金的使用將根據到時候公司的運營情況進行安排，屆時公司將會重新估值。”

據介紹，目前京東商城已陸續在全國購置1200畝土地用于打造物流倉儲平臺，屆時將能夠支撐數百億元的銷售額。并加快在二三線城市的布局，今年至少新增30家城市配送站，此外，京東商城全國客服中心今年也將全面擴容，坐席將由此前的150個提升至400個，計劃在國內B2C企業中率先實現7×24小時全天候服務。

“我們現在在上海嘉定區已購買了261畝的土地，今年6月份將開工建設，預計8個月后投入使用。”徐雷表示，同時成都在建的規模也將達到98畝。根據規劃，京東商城將于今年陸續在北京、上海、成都三個城市興建單體面積超過10萬平方米的超大型物流中心，加上廣州原有的物流中心，京東商城將在全國擁有4個一級庫房。

京東為何放棄傳統并且更便宜的租賃，決然大規模自行建設物流系統？對此，徐雷表示，一方面是國內目前現有的庫房和配送系統已滿足不了京東的需求，另一方面也是考慮到將來IPO，公司固定資產的問題。

“不僅是用戶的快速增長，同時細化的用戶需求也對物流系統提出了更高的要求。”徐雷表示，與傳統的B2B型物流不同，京東的每個訂單可能并不大，但卻會比較分散。另外，結合公司綜合類商城的發展目標，日用百貨業務的發展將對公司的運營效率提出更高的要求。“像目前我們已經在銷售的一些化妝品、保健品等都需要恒溫恒濕的保存條件。”

而目前在打造的物流中心除了會建有恒溫恒濕庫之外，還將投入現代化的生產設備建設庫房。“我們計劃采用全自動化的設備，建成后它將是國內B2C領域最先進的物流中心。”

先進的物流配送和售后體系將大大降低成本并提升客戶的滿意度。但倉儲、配送和客服售后的建設需要大量的投入。超過1.5億美元的資金正好滿足了京東的需求。據介紹，像上海的建設京東就投入5-7個億。不過徐雷表示，根據現在公司的增長速度，整個物流投資在3到4年左右就能收回成本。

“當然是從成本攤薄的角度來講。同時，考慮到現在國內地價的增長，我們認為現在做的投資，從長遠看，風險可控且收益將會很大。”徐雷說。

對于其余50%左右的資金的使用，徐雷表示將會有一些公司自身的考慮。“像我們將在成都投資成立自己的研究院，規模將超過300人，主要用于促進信息化水平的發展。”徐雷說，還有一部分準備用于未來可能會出現的價格戰。“不過是在合理的價格和競爭范圍內。”

徐雷表示，此次的融資將足以支撐至少300億元的銷售額，可以保證京東3-5年內的資金需求。

值得注意的是，就在京東宣布獲得的超過1.5億美元的風險融資三天前，蘇寧電器旗下電子商務平臺蘇寧易購網正式上線。而國美電器方面也透露消息稱，今年3月份,國美電器或將打造出新的電子商務交易平臺。

“我們認為未來三年內不會有實質性的沖突。”面對“線下巨頭”國美、蘇寧的線上突破，徐雷似乎無太大擔憂。“因為目前國內網購的比例還是太低，現在的重點應是大家共同把蛋糕做大。”徐雷表示，京東從沒有想過要從競爭對手中搶客戶。

相關統計數據顯示，2009年我國網絡購物用戶規模已達1.08億人,年增長45.9%。徐雷表示，目前京東610萬的注冊用戶份額還非常小。“應該說，中國的用戶市場是足以支撐2-3家全國性的綜合類網上商城。”徐雷表示，在此基礎上，區域性、垂直類的小型電子商務網站依然會擁有自己的空間。

事實上，在此前召開的“2010年中國電子商務時代投資峰會”上中國電子商務協會副秘書長孟玉表示，2009年上半年中國網購市場交易規模已經達到了1034億元，同比增長了94.8%。

業內人士分析認為，未來從廠商角度而言，渠道肯定是復合型而非單一的，很有可能是三四種渠道并存，這在競爭的同時也帶來了合作的可能。

“我們永遠不會考慮線下發展。”徐雷表示，線上線下的運營其實具有很大的差異性。“這就類似于兩種社會形態，而對線上來說成本低、效率高是最核心的地方，這也是京東最大的競爭優勢。”據徐雷介紹，現在京東的庫存周轉周期已經達到了11天，與國美、蘇寧30天左右的效率相比，擁有很大的優勢。